Le 27 mars avait lieu « Earth Hour ». De nombreuses villes ont participé à cet événement.Nous vous proposons de regarder le résultat à Paris en vidéo suivante.
http://www.dailymotion.com/video/xcr6b5
Archives des auteurs : une maison positive
Un chauffe-eau qui répond au doigt et à l’oeil
Aujourd’hui débute la semaine du développement durable, alors qu’il y a quelques jours a eu lieu la journée mondiale de l’eau. Une occasion de rappeler quelques gestes simples, efficaces et rapides pour faire des économies d’énergie : le compostage pour réduire ses déchets, la récupération d’eau de pluie pour bénéficier d’une eau gratuite sans restriction, les lampes basse consommation pour réduire de plus de 80 % sa facture d’éclairage, …
A ces actions rapides et simples, il faut ajouter l’eau chaude sanitaire et en particulier les chauffe-eaux électriques. Avec 130 kg de CO2/an, il permettent de réduire par 5 à 7 les émissions de CO2 par rapport au gaz ou au fioul.
Avec les nouveaux modèles Visualis de Thermor, présentés lors d’Interclima, ils présentent des avantages considérables : niveau confort avec la visualisation de l’eau chaude restante grâce à la commande digitale mobile, durabilité avec la technologie ACI Performance, économie car il ajuste automatiquement la quantité d’eau chaude nécessaire à vos besoins, … Thermor a réalisé des vidéos pour présenter ce produit. Vous pouvez les découvrir ci-dessous :
Shangaï – Paris en Berlingo
Citroën Berlingo électrique par Venturi
Près de 80 ans après la fabuleuse épopée inachevée de la Croisière Jaune d’André Citroën, un couple d’enseignants Réunionnais, Xavier Chevrin et Géraldine Gabin va tenter un pari fou. Ce ne sont pas des débutants, puisqu’ils étaient déjà allé au Kazakhstan en scooter électrique. En partant de Paris ! Ils veulent réaliser à partir du 2 Mai 2010, de joindre Shangai pour Paris en véhicule électrique. Cette aventure fait partie des différentes opérations de la marque de véhicule électrique Venturi, qui a comme objectif de démontrer la fiabilité des véhicules électriques conçu par la marque.
Le parcours va en faire rêver plus d’un : du désert de Gobi aux montagnes Kazakhes, c’est un itinéraire de près de 14.000 kilomètres à travers la Chine, le Kazakhstan, la Russie, l’Ukraine, la Pologne, la République Tchèque, l’Allemagne et enfin la France que devront affronter ce véhicule électrique et son équipage.
Voyons un peu cette voiture électrique qui va devoir être à la hauteur de ce périple de 14000 kilomètres.
Un Citroën Berlingo électrique, le modèle développé par Venturi pour nos postiers, et qui va devoir prouver ici qu’il est capable de faire bien plus que porter le courrier.
80 ans après la croisière jaune est de retour, toujours en Citroën
Il ne faudra pas trop compter trouver un garage Citroën avec des pièces de rechange, sur le chemin. Tout l’enjeu va être la fiabilité et la robustesse de ce véhicule. Le véhicule sera très proche de celui que doivent avoir nos postiers, le Berlingo a juste été surélevé de quelques centimètres, et il a reçu de nouvelles jantes avec des pneumatiques qui sont à l’opposé des gommes à faible résistance au roulement, qu’on voit habituellement sur les voitures écologiques. Du côté de la batterie la poste demande une autonomie de 100 km, mais pour l’aventure deux packs batteries supplémentaires ont été rajouté à l’arrière du véhicule.
Après le tour du monde en bateau électrique, voici une belle initiative pour montrer et démontrer la capacité et les évolutions futures, le potentiel ainsi que la viabilité pour ces nouveaux modes de transports alternatifs.
En savoir plus : http://www.shanghai-paris.fr/
Une drôle de semaine, avec des paradoxes de première importance.
Tout d’abord, c’est L’ONU qui ouvre le bal avec un appel à l’Union Européenne à faire preuve de plus d’ambition pour la conférence prévue à Cancun à la fin de l’année. Les Nations Unies attendent une réduction de 30 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2020 au sein de l’Union, contre 20 % aujourd’hui.
Dans le même temps, le préfet donne son feu vert, au nom du gouvernement, pour un projet de terminal charbonnier, sur le port de Cherbourg, qui devrait assurer un trafic de 4 millions de tonnes en 2014, qui ouvrira en juin 2010, rapide non ?
Dans le même tempo, nous avons assisté à l’enterrement de la taxe carbone. Dans un sens cette idée de taxe pour rendre sensible les gens aux économies d’énergie, je n’étais pas fan du tout, et pour moi cela risquait d’être plus contre-productif qu’autre chose. Et de la façon dont elle était pensée et écrite encore plus. Par contre que tout soit abandonné, cela va être aussi contre-productif. Il faut rendre les économies d’énergie sympas et glamours et pas les édifier sur un bûché comme une maladie infectieuse. Gardons en exemple la hausse sur le tabac, résultat, les gens fument plus.
La pression médiatique retombée après Copenhague, le gouvernement s’empresse d’enterrer ce projet, alors que c’est précisément parce que ce sommet a été un échec que la France, ayant fait un tapage avant comme le défenseur du globe, se doit de rester fidèle à son discours et mener une révolution intellectuelle auprès de toutes les grandes instances pour faire évoluer la protection de la planète par une meilleur utilisation des ressources naturel, et non pas de faire « courage fuyons »…
Par cet acte que l’on pourrait classer de lâche, la France remet clairement en question sa capacité à respecter ses engagements de réduction d’émissions de gaz à effet de serre, et se défausse sur l’Europe. On voit désormais clairement les intentions du gouvernement en matière environnementale : des paroles, mais pas d’actes ! Petit rappel, nous sommes toujours dans l’attente du remplacement des veilles chaudières fioul de l’Elysée.
Votre souris va chauffer !
Comme quoi tout n’est pas noir dans cette semaine, nous avons de bonnes nouvelles, nous concernant.
Tout d’abord, une nouvelle navigation optimisée en terme d’accès aux produits, un accès plus rapide avec moins de clic qu’avant.
Le deuxième point est l’amélioration de la vitesse d’affichage des pages du site qui à été divisée par 10 à 15 selon les pages.
Une fois ces optimisations techniques mises en place maintenant de ça 8 à 15 jours, nous bouclons notre tour des innovations par la suppression des frais de port pour toute commande inférieure à 100 €. A partir d’aujourd’hui, les prix indiqués sont AVEC livraison. Pas de frais supplémentaires, ni de mauvaises surprises et ce toute l’année. Contrairement à la plupart des autres sites, la livraison est vraiment gratuites dès le premier euro. Ne cherchez pas d’astérisque, il n’y en a pas. Pas de limite de temps, d’achat ou autres…Notre objectif étant de vous faciliter la vie, vous donner accès aux bon produits et bon prix, le plus facilement possible.
Chauffe-eau thermodynamique Aeromax 2
La technologie de la pompe à chaleur appliquée au ballon d’eau chaude est à l’honneur depuis quelques semaines, comme nous vous le disons dans un billet précédent.
Le fabricant Thermor, filiale du groupe Atlanctic, a présenté, il y a quelques semaines, lors du dernier salon Interclima, un nouveau ballon thermodynamique. Il est maintenant enfin disponible. Avec un coefficient de performance de 3,70, ce chauffe eau utilise 1 Kw d’électricité pour restituer 3,7 Kw d’énergie en puisant les calories présentes dans l’air. Il peut s’installer dans n’importe quelle pièce de plus de 8 m2 (20 m3) : buanderie, garage, … Il peut aussi être gainer pour rejeter ou aspirer l’air extérieur.
Il permet de couvrir les besoins quotidiens en eau chaude d’une famille jusqu’à 6 personnes et de réaliser jusqu’à 70 % d’économie sur la facture d’eau chaude sanitaire.
Pour comprendre comment ça marche, une petite vidéo vaut mieux qu’un long discours :
Vous pouvez consulter la fiche technique de ce ballon thermodynamique ainsi que celles de nos autres produits de la même gamme sur La Maison Positive
En savoir plus :
Aeromax 2 – Thermor
Chérie et si on faisait le tour du monde ?
Maquette du bateau solaire
Il y a quelque jours de ça, avait lieu l’inauguration à Kiel en Allemagne d’un catamaran très spécial. Il est prévu qu’il fasse le tour du monde en 2011, soit une boucle d’environ 40 000 kilomètres, et que l’équipage soit composé du skipper suisse Raphaël Domjan, capitaine du navire, et accompagné à bord par Gérard d’Aboville. Jusque là, rien de bien spécial, la particularité de ce projet et notre engouement pour celui-ci, se situe au niveau du bateau, le premier catamaran propulsé à l’énergie solaire. On parle pas d’une petite barque pour aller pêche au large de Sète, le dimanche. Mais d’un catamaran de 30 mètres de long, 16 m de large, pouvant embarquer jusqu’à 50 personnes, avec sur la tête 470 m2 de panneaux photovoltaïques, qui généreront une puissance de 103,4 kilowatts (138,7 chevaux). Cela, sachant que les moteurs consommeront une puissance moyenne de 20 kilowatts (26,8 chevaux). Pour le stockage de l’énergie, le projet PlanetSolar fera appel à une batterie lithium. Ce nouveau bolide des mers pourra atteindre la vitesse moyenne de 8/10 nœuds.
Inauguration du bateau solaire
Un incroyable défi, mais au-delà de l’aventure humaine, le projet PlanetSolar est avant tout un challenge technologique, celui de construire le plus grand bateau solaire du monde avec comme équations à résoudre : une propulsion du catamaran peu consommatrice d’énergie, produire le plus d’énergie via les panneaux solaires photovoltaïques et surtout gérer et stocker toute cette énergie.
En clair concevoir un catamaran solide, rapide, qui consomme pas d’énergie.
Non ce n'est pas une maquette !
Pour ses créateurs, c’est un bateau d’avenir et une occasion unique de promouvoir l’énergie solaire et de ce qu’on peut faire avec des panneaux solaires.
Pour en savoir plus :
http://www.planetsolar.org